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160推土机价格浅析阿曼库苏公路沥青混凝土路面

时间:2018-01-16 06:08 文章来源:www.ag5818.com 点击次数:


工程概况

阿曼苏丹王国高速公路中铁十八局团体管段28km,鸠合了高速公路施工的所有工序和形式。有大型通道桥5个,涵洞多达79座。主要工程量有:混凝土13万m3、路基土石568万m3、浆砌石2万余m3,沥青路面31万m2。公路主要经过平原地带,植被稀少,土壤要紧沙化,路基以换填为主全年高温枯燥分两季——雨季和雨季,除7、8两月为雨季外全年枯燥少雨,要紧缺水,风沙大,最高温度达50℃,全年多有沙尘暴,风蚀要紧,给公路施工及维修带来极大穷苦。

底基层和基层施工

底基层和基层填料主要为铁矾土,该填料在阿曼有着广大的散布,一般地表笼盖层较薄,仅为1~2m,土层厚度一般为1.5~3m左右。大局部可用推土机开采备料。优异的自然级配及碾压后强度和水安宁性完全能够知足基层特性恳求,由于开采简单,储量富厚,施工简单等特性,于是被阿曼广大应用于各种中初级路底基层、基层及其他一些兴办领域。联络红土资料代价便宜及低本钱供应量充足等特性,为加速施工进度,采用自卸汽车路面卸料,洒水车现场洒水,推土机初平,再洒水,高山机现场摊铺,压路机碾压的施工本领。

MCI层施工

MCI为洒在土基层上的一层沥青层起到密封基层连接基层和沥青面层的作用,一般采用阿曼联邦政府工程部原则0.9L/m2的沥青破费量举办洒布施工。其施工要点如下:

(1)基层皮相清算。皮相一切杂物如松土、砾石、树枝杂草等均需由报酬清扫洁净。

(2)清算达成后洒水车洒水。水量充足平均,待水浸湿0.5~1h后,再次洒水,恳求同第一次。

(3)基层平整。分两个阶段,第一阶段:高山机粗平路弓、压路机压实;第二阶段:对土方机械难以触及局部,报酬精平路弓零星并夯实。其质量恳求准绳:皮相平整密实、无松动砾石、泥皮、浮砂、无隆起和陷落。

(4)MCI沥青的加热、洒布。采用MCI公用沥青,沥青洒布车自行加热至60℃~70℃,当温度到达恳求时必需尽快早先洒布,防止沥青温渡过低影响洒布的平均性和洒布质量。沥青洒布前,恳求基层洒水平均、不漫流、不起泥,水分充裕排泄于基层土中,以便沥青排泄到基层中变成坚固致密的一层沥青下封层。洒布时计算好路宽与此洒布机最大宽度及最小宽度之间的联系,从路基一层向另一层次第洒布。不许车轮在已洒布好的沥青下行驶。洒布车洒布时必需匀速进步,曲线转弯平均圆顺;边角沥青洒布充足、不漫流,一般平均沥青用量约合0.9kg/m2。

(5)洒砂子。沥青洒布48h后,沥青渗入土中肯定深度,早先在其皮相洒砂子。砂子恳求颗粒小且洁净。采用倒车法使车辆行驶在洒过砂子的路面上并严禁急刹车,报酬平均洒布,平均扫平。洒砂水平为刚好笼盖MC1沥青层,珍爱皮相层透露。

(6)MCI层的珍爱。在洒布沥青后的3天内,除了压制重载车辆通行外,还要将透露处用砂子笼盖。

路肩碎石层的施工

在阿曼,业主为低落投资经常在低级别公路路面上采取铺两层沥青碎石磨耗层以取代沥青混凝土磨耗面层的做法。但无论采取哪种路面面层,通常设路肩的公路地段总计采用沥青碎石做路肩面层。库苏公路就是路肩部位采用沥青碎石,行车道采用沥青混凝土。路肩碎石层FirstCousing施工一般依据阿曼原则1.3L/m2沥青破费量,碎石18mm破费量12.5~20kg/m2举办施工:

(1)MCI笼盖层砂子的清算及路面清算。施工前将MCI层原先起珍爱作用的砂子总计清扫洁净,外运,使MCI皮相清洁。

(2)根据打算恳求,FirstCousing路肩采取80#、100#沥青作为原资料,采用沥青洒布车加热至温度为160℃~170℃左近方可举办洒布。洒布前检验路肩地位能否标示显露,洒布车喷嘴能否贯通,洒布宽度能否适宜(每侧宽度该当比打算宽度靠内层5cm,以保证今后沥青混凝土能够完全笼盖FirstCousing路肩,保证联络处嵌固坚固)。

(3)碎石的摊铺采用碎石摊铺机举办作业。操纵碎石粒径必需相符恳求,一般为18mm,洁净无杂物、枯燥。碎石摊铺采用倒推法,在沥青温度不低于90℃左右时举办摊铺。由自卸汽车在匀速退让中供料给碎石摊铺机,汽车速度必需与摊铺速度结婚。

(4)碾压成型。在碎石摊铺不远于压路机150m的把握界限内且沥青温度高于70℃时登时举办初次碾压,以防沥青温渡过低影响碎石嵌入沥青过浅,造成不牢固影响质量。之后采用光轮压路机以小于8km/h的速度碾压至多3遍。3天后清扫碎石,断根松动碎石,整形碎石并把握交通。完成后隔断5~7天举办下一道面层沥青混凝土摊铺做事。

面层沥青混凝土施工

资料恳求

阿曼全年高温,所以在切磋沥青路面打算用料时不消切磋资料的高温抗裂性,仅着眼于资料的高温安宁性、耐久性、抗滑安宁性、抗委靡特性及施工和易性的题目。独特是资料的抗高温安宁性在这里是路基面层病害的主发原因。对此主要经过议定增长粗矿料变成空间骨架,以进步混合料的内摩力;采用矿粉增长混合料的粘结力。目前阿曼联邦政府工程部主要采用马歇尔试验的安宁度和流值评价沥青混合料的高温安宁性:马歇尔安宁度≥350kg;马歇尔流值2~4mm。而看待粗细集料技术恳求,一般采用国际普通公路恳求目标:洁净、枯燥、无风化、无杂质,具有足够强度和耐磨性及颗粒样子。

配合比判断

由于沥青混合料是一个庞杂的集料,除以上试验体会和实际外,在实际施工中要想取得好的内外质量还要举办实习实验,用以判断并率领施工。经过阿扎利、米绍都会门路转换的实际摊铺施工,根据现场景况屡次修正实际配合比以求到达沥青混合料质量最佳,最终变成必要的施工配合比。

施工要点

(1)精确测设路基中线,划出边线,做到显露鲜明易见。

(2)采用拌合站拌合,按单进料,庄严把握各种资料用量及加热温度,沥青加热温度宜为130℃~160℃,加热不宜超出6h,当天加热当天用完,不宜屡次加热,以防沥青老化。砂石加热温度宜为140℃~170℃,混合料出场温度把握在130℃~140℃。混合料拌合出场全面检验外观质量。

(3)自卸汽车运输车箱底板和箱壁涂一薄层油水(柴油∶水=1∶3)混合液以防粘连。运输必需急速以保证温度不低于120℃~130℃,表现妨碍及时修复或托运。加笼盖保温防雨、防尘。

(4)到场混合料举办温度测试,不得低于120℃;个体表层温度低落过多的能够和热料混合应用;低于100℃废弃。

(5)松铺系数经过议定试验段判断,一般为1.15~1.25倍路面层厚度。摊铺前延迟做好摊铺机的调试做事,包括刮板运输器、闸门和螺旋摊铺器(供料编制)状况。根据供料才气判断摊铺速度:V=100G/(60bhr)。式中:G——混合料提供才气(t/h);h——压实后的摊铺厚度(cm);b——摊铺宽度(cm);r——沥青混合料压实后的密度(一般取2.35t/m3)。该路面层宽为6.3m,能够举办全幅作业,防止纵向接茬处置中切割涂油的烦琐。采用装配“浮动基准梁”施工,随时检验摊铺路面横纵平均、密实、无撕裂、无波浪、无拉沟、无局部粗拙隆起。

(6)丈量摊铺后头料皮相温度,掌握碾压年华。压实分为:初压、复压、终压3道工序。初压温度不低于110℃,采用6~8t双钢轮压路机静压1~2遍,行走速度1.5~2km/h;复压温度90℃~110℃,采用10t振动压路机碾压3~4遍,行驶速度3.5~4km/h;终压温度不低于90℃,采用胶轮压路机,依据“先底后高,先外后内,先慢后快”依次举办。压实后举办压实度、厚度、平整度、粗拙度的试验,检测压本质量。

(7)压实合格后,在沥青混凝土皮相温度小于50℃时关闭交通。同时周密小心断根洒落在皮相的沥青混合料,省得固结在路面上,影响质量。



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